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先月、5年ぶりくらいに電車に乗る機会がありました。
宮崎は車の移動の方が便利なんで、車があるとなかなか利用しないんですよね。
学生の頃は、毎日の通学は電車＆自転車。
免許取得後も、車を買うまでの通勤は電車でしたが、車を購入してからは利用する機会も全くなくなりました。
今回は宮崎市から日向市へ行ったのですが、帰ってくるのは夜、長時間運転はしんどいな～と思い「久しぶりに電車使ってみようかな～」と。

今の宮崎駅周辺は、ビジネスホテルやマンションが建ち、ＫＩＴＥＮビルがドドーンとできたことで、以前に比べると宮崎駅自体が小さく見えました。
駅構内に入り切符を買って改札口へ。
宮崎駅の改札口に自動改札機はなく、駅員さんが常駐しています。県庁所在地の中心駅として、自動改札機がないのはＪＲ九州唯一なんだそうですよ！知ってました？（軽くショック）
当然、県内にも自動改札機のある駅はありません。無人駅は多いです！
そして、ほとんどの電車が通常2両編成のようです（利用客の少ない時間は1両・・・ｗ）
私の記憶の中でも、車両増やしたうえに満員電車と化したのは、数えるほどで・・・それでも3,4両編成くらいだったと思います。
その時は、イベントに行く人達と学校帰りの時間と重なって、超満員で死ぬかと思いました。ホームに駅員さんが立っているのも初めて見ましたよｗ

宮崎駅の歴史。
完成は1913年（大正2年）2月、この時は他駅の工事が遅延していた為運行が遅れたようで、駅として開業したのは同年12月。
その後、県営鉄道、国鉄を経て、1945年（昭和20年）に空襲で被災、その後建て替えられて本復旧、その建物が昭和末期まで用いられました。
駅と線路が東西方向の交通を遮断していた作りだったので、これを解消するための高架工事が1988年（昭和63年）に始まり、1993年（平成5年）に現在の「島式ホーム2面4線」の高架駅が完成に至ったそうです。
物心ついた時には、今の宮崎駅の姿だったので、こうやってみると長い歴史があるんですね。

駅構内も、様変わりしていました。
入っている店舗がだいぶ違い、きれいになっていた印象でした・・・
よく学校帰りに立ち寄っていたパン屋さんは今もありましたが、店内はきれいに改装されていてカフェコーナーまでできていました！

東京駅に初めて行った時には、広いし人多いし、改札口どこ？！てな感じで目が回りそうでしたｗ
しかし！改札口が2つ、向かい合わせになっている宮崎駅でも、今回は時間と改札口を何回も確認！
だって・・・1本逃したら、次の電車は1時間以上待ちですから！
1本逃したら次のでいけばいいや、と数分で来る都会の電車や地下鉄とは違うのですｗ
だからなのか。
たまに、ドアが閉まる～電車が動くか動かないかくらいに学生がホームに駆け込んでくる～電車が止まってドアが開く～ということがありました。
県外では絶対にないと思いますが・・・（笑）